Adamicki

Informacje

• Wszystkie kilometry na BS: 75311.03 km
• Niektóre km w terenie na BS: 8181.95 km
• Czas na rowerze na BS: 154d 23h 52m
• Prędkość średnia na BS: 20.24 km/h
• Więcej informacji

Moje rowery

Tak daję czadu w 2023:
Tak dawałem czadu wcześniej:

Szukaj

Znajomi

Archiwum

• 2023, Grudzień_{(4, 0)}
• 2023, Listopad_{(15, 0)}
• 2023, Październik_{(12, 0)}
• 2023, Czerwiec_{(8, 0)}
• 2023, Maj_{(25, 0)}
• 2023, Kwiecień_{(15, 0)}
• 2023, Marzec_{(2, 0)}
• 2023, Styczeń_{(18, 0)}
• 2022, Grudzień_{(26, 0)}
• 2022, Listopad_{(10, 0)}
• 2022, Październik_{(18, 0)}
• 2022, Wrzesień_{(12, 0)}
• 2022, Sierpień_{(2, 0)}
• 2022, Lipiec_{(16, 0)}
• 2022, Czerwiec_{(17, 0)}
• 2022, Maj_{(13, 3)}
• 2022, Kwiecień_{(14, 3)}
• 2022, Marzec_{(14, 8)}
• 2022, Luty_{(12, 0)}
• 2022, Styczeń_{(9, 0)}
• 2021, Grudzień_{(10, 2)}
• 2021, Listopad_{(13, 8)}
• 2021, Październik_{(14, 0)}
• 2021, Wrzesień_{(2, 0)}
• 2021, Sierpień_{(9, 0)}
• 2021, Lipiec_{(12, 12)}
• 2021, Czerwiec_{(11, 0)}
• 2021, Maj_{(11, 7)}
• 2021, Kwiecień_{(13, 5)}
• 2021, Marzec_{(1, 2)}
• 2021, Luty_{(6, 0)}
• 2021, Styczeń_{(3, 3)}
• 2020, Grudzień_{(5, 2)}
• 2020, Listopad_{(3, 5)}
• 2020, Październik_{(5, 6)}
• 2020, Wrzesień_{(10, 2)}
• 2020, Sierpień_{(13, 6)}
• 2020, Lipiec_{(12, 0)}
• 2020, Czerwiec_{(12, 2)}
• 2020, Maj_{(9, 0)}
• 2020, Kwiecień_{(2, 0)}
• 2020, Marzec_{(6, 0)}
• 2020, Luty_{(5, 0)}
• 2019, Grudzień_{(6, 0)}
• 2019, Listopad_{(4, 0)}
• 2019, Październik_{(5, 0)}
• 2019, Wrzesień_{(4, 0)}
• 2019, Sierpień_{(6, 0)}
• 2019, Lipiec_{(7, 0)}
• 2019, Czerwiec_{(10, 0)}
• 2019, Maj_{(14, 0)}
• 2019, Kwiecień_{(8, 0)}
• 2019, Marzec_{(1, 0)}
• 2019, Luty_{(5, 0)}
• 2019, Styczeń_{(7, 0)}
• 2018, Listopad_{(1, 0)}
• 2018, Październik_{(5, 0)}
• 2018, Wrzesień_{(6, 0)}
• 2018, Sierpień_{(4, 0)}
• 2018, Lipiec_{(7, 0)}
• 2018, Czerwiec_{(5, 0)}
• 2018, Maj_{(5, 0)}
• 2018, Kwiecień_{(12, 0)}
• 2018, Marzec_{(3, 0)}
• 2018, Luty_{(6, 0)}
• 2018, Styczeń_{(3, 0)}
• 2017, Grudzień_{(6, 0)}
• 2017, Listopad_{(4, 0)}
• 2017, Październik_{(12, 0)}
• 2017, Wrzesień_{(10, 0)}
• 2017, Sierpień_{(7, 0)}
• 2017, Lipiec_{(4, 0)}
• 2017, Czerwiec_{(13, 0)}
• 2017, Maj_{(14, 0)}
• 2017, Kwiecień_{(8, 0)}
• 2017, Marzec_{(14, 0)}
• 2017, Luty_{(3, 0)}
• 2016, Grudzień_{(9, 0)}
• 2016, Wrzesień_{(8, 0)}
• 2016, Sierpień_{(12, 0)}
• 2016, Lipiec_{(13, 0)}
• 2016, Czerwiec_{(26, 0)}
• 2016, Maj_{(22, 0)}
• 2016, Kwiecień_{(9, 0)}
• 2016, Marzec_{(2, 0)}
• 2016, Luty_{(9, 0)}
• 2016, Styczeń_{(2, 0)}
• 2015, Grudzień_{(10, 0)}
• 2015, Listopad_{(5, 2)}
• 2015, Październik_{(13, 1)}
• 2015, Wrzesień_{(17, 0)}
• 2015, Sierpień_{(9, 0)}
• 2015, Lipiec_{(18, 0)}
• 2015, Czerwiec_{(22, 1)}
• 2015, Maj_{(15, 0)}
• 2015, Kwiecień_{(14, 0)}
• 2015, Marzec_{(2, 0)}
• 2014, Grudzień_{(1, 0)}
• 2014, Listopad_{(6, 0)}
• 2014, Październik_{(15, 0)}
• 2014, Wrzesień_{(19, 0)}
• 2014, Lipiec_{(24, 0)}
• 2014, Czerwiec_{(29, 2)}
• 2014, Maj_{(24, 0)}
• 2014, Kwiecień_{(12, 0)}
• 2014, Marzec_{(26, 2)}
• 2014, Luty_{(16, 2)}
• 2013, Grudzień_{(2, 0)}
• 2013, Listopad_{(8, 0)}
• 2013, Październik_{(19, 0)}
• 2013, Wrzesień_{(7, 0)}
• 2013, Sierpień_{(7, 0)}
• 2013, Lipiec_{(19, 3)}
• 2013, Czerwiec_{(35, 1)}
• 2013, Maj_{(25, 0)}
• 2013, Kwiecień_{(15, 0)}
• 2013, Marzec_{(5, 0)}
• 2013, Luty_{(1, 0)}
• 2013, Styczeń_{(2, 0)}
• 2012, Grudzień_{(7, 1)}
• 2012, Listopad_{(22, 0)}
• 2012, Październik_{(36, 2)}
• 2012, Wrzesień_{(27, 6)}
• 2012, Sierpień_{(20, 0)}
• 2012, Lipiec_{(26, 0)}
• 2012, Czerwiec_{(19, 1)}
• 2012, Maj_{(18, 6)}
• 2012, Kwiecień_{(20, 3)}
• 2012, Marzec_{(27, 6)}
• 2012, Luty_{(10, 0)}
• 2012, Styczeń_{(7, 2)}
• 2011, Grudzień_{(22, 2)}
• 2011, Listopad_{(19, 1)}
• 2011, Październik_{(22, 9)}
• 2011, Wrzesień_{(20, 7)}
• 2011, Sierpień_{(10, 9)}
• 2011, Lipiec_{(8, 19)}
• 2011, Czerwiec_{(15, 14)}
• 2011, Maj_{(20, 2)}
• 2011, Kwiecień_{(22, 0)}
• 2011, Marzec_{(17, 0)}
• 2011, Luty_{(1, 0)}
• 2010, Listopad_{(3, 0)}
• 2010, Październik_{(7, 0)}
• 2010, Wrzesień_{(5, 0)}
• 2010, Sierpień_{(7, 0)}
• 2010, Lipiec_{(16, 3)}
• 2010, Czerwiec_{(7, 0)}
• 2010, Maj_{(8, 3)}
• 2010, Marzec_{(7, 5)}
• 2010, Luty_{(8, 6)}
• 2009, Listopad_{(7, 4)}
• 2009, Październik_{(6, 10)}
• 2009, Wrzesień_{(9, 5)}
• 2009, Sierpień_{(7, 23)}
• 2009, Lipiec_{(9, 12)}
• 2009, Czerwiec_{(14, 13)}
• 2009, Maj_{(14, 11)}
• 2009, Kwiecień_{(21, 11)}
• 2009, Marzec_{(2, 0)}
• 2009, Luty_{(8, 1)}
• 2009, Styczeń_{(9, 6)}
• 2008, Grudzień_{(16, 24)}
• 2008, Listopad_{(14, 17)}
• 2008, Październik_{(16, 26)}
• 2008, Wrzesień_{(17, 45)}
• 2008, Sierpień_{(18, 22)}
• 2008, Lipiec_{(16, 21)}
• 2008, Czerwiec_{(20, 10)}
• 2008, Maj_{(23, 31)}
• 2008, Kwiecień_{(19, 18)}
• 2008, Marzec_{(16, 35)}
• 2008, Luty_{(21, 27)}
• 2008, Styczeń_{(18, 11)}
• 2007, Grudzień_{(15, 23)}
• 2007, Listopad_{(11, 31)}
• 2007, Październik_{(15, 28)}
• 2007, Wrzesień_{(26, 5)}
• 2007, Sierpień_{(16, 0)}
• 2007, Lipiec_{(21, 1)}
• 2007, Czerwiec_{(19, 0)}
• 2007, Maj_{(16, 0)}
• 2007, Kwiecień_{(17, 0)}
• 2007, Marzec_{(9, 2)}
• 2007, Luty_{(10, 1)}
• 2007, Styczeń_{(2, 0)}
• 2006, Grudzień_{(1, 0)}
• 2006, Listopad_{(1, 0)}
• 2006, Październik_{(1, 0)}
• 2006, Wrzesień_{(2, 1)}
• 2006, Sierpień_{(1, 0)}
• 2006, Lipiec_{(1, 0)}
• 2006, Czerwiec_{(1, 0)}
• 2006, Maj_{(1, 0)}
• 2006, Kwiecień_{(1, 0)}
• 2006, Marzec_{(1, 0)}
• 2006, Luty_{(1, 0)}
• 2006, Styczeń_{(1, 0)}

Linki

Pętla przez Dobieszczyn i Trzebież

100.21 km (0.50km teren) czas jazdy: 04:37 h AVS:21.71km/h

Dzisiaj wybrałem się w kierunku północnym robiąc pętlę przez Dobieszczyn i Trzebież. Kierunek trasy na mapie zgodnie z ruchem wskazówek zegara. W Podbrzeziu skreciłem w asfaltową drogę z zakazem ruchu i tak jadąc na północ przez las dojechałem w totalnej ciszy do ogólnodostępnej drogi na Trzebież. Samej Trzebieży już nie zwiedzałem tym razem, ponieważ była godzina 21 i zrobiło się prawie całkiem ciemno. W Policach zdecydowałem, że do Szczecina wrócę przez Przęsocin. Pozytywnie się zaskoczyłem, ponieważ jezdnia dla samochodów ma nową nawierzchnię, a obok wybudowano asfaltową ścieżkę rowerową. Dalej jednak już jest niebezpiecznie. Za Przęsocinem kilka km z wąskim poboczem i jazda z samochodami, więc na wszelki wypadek zgodnie z zasadą safety first schodziłem na bok. Ruch był niewielki, więc mimo wszystko w miarę bezpiecznie. Na koniec jeszcze dokręciłem kilkanaście km po mieście, żeby wyszła stówa.



Ulica Władysława Szafera w budowie


Widok z drodze między Bukiem i Stolcem


Brama Królewska na tle zegara słonecznego


Na drugim planie Zamek Książąt Pomorskich


Cerkiew

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Komentarze
Nie ma jeszcze komentarzy.

Komentować mogą tylko zalogowani. Zaloguj się · Zarejestruj się!