Adamicki

Informacje

Wszystkie kilometry na BS: 83613.28 km
Niektóre km w terenie na BS: 9115.23 km
Czas na rowerze na BS: 174d 07h 04m
Prędkość średnia na BS: 19.98 km/h
Więcej informacji

Moje rowery

Tak daję czadu w 2026:

Tak dawałem czadu wcześniej:

Licznik odwiedzin

od 07.2026 r.

Statystyki zbiorcze na stronę

Szukaj

Archiwum

2026, Wrzesień_{(3, 0)}
2026, Sierpień_{(15, 0)}
2026, Lipiec_{(18, 2)}
2026, Czerwiec_{(9, 2)}
2026, Maj_{(13, 0)}
2026, Kwiecień_{(14, 0)}
2026, Marzec_{(9, 0)}
2026, Luty_{(3, 0)}
2025, Grudzień_{(5, 0)}
2025, Listopad_{(4, 0)}
2025, Październik_{(12, 0)}
2025, Wrzesień_{(7, 0)}
2025, Sierpień_{(2, 0)}
2025, Lipiec_{(5, 0)}
2025, Czerwiec_{(6, 0)}
2025, Maj_{(12, 0)}
2025, Kwiecień_{(8, 0)}
2025, Marzec_{(10, 0)}
2025, Luty_{(5, 0)}
2025, Styczeń_{(7, 0)}
2024, Grudzień_{(10, 0)}
2024, Listopad_{(10, 0)}
2024, Październik_{(10, 0)}
2024, Wrzesień_{(17, 0)}
2024, Sierpień_{(9, 0)}
2024, Lipiec_{(14, 0)}
2024, Czerwiec_{(6, 0)}
2024, Maj_{(16, 0)}
2024, Kwiecień_{(15, 0)}
2023, Grudzień_{(4, 0)}
2023, Listopad_{(15, 0)}
2023, Październik_{(12, 0)}
2023, Czerwiec_{(8, 0)}
2023, Maj_{(25, 0)}
2023, Kwiecień_{(15, 0)}
2023, Marzec_{(2, 0)}
2023, Styczeń_{(18, 0)}
2022, Grudzień_{(26, 0)}
2022, Listopad_{(10, 0)}
2022, Październik_{(18, 0)}
2022, Wrzesień_{(12, 0)}
2022, Sierpień_{(2, 0)}
2022, Lipiec_{(16, 0)}
2022, Czerwiec_{(17, 0)}
2022, Maj_{(13, 3)}
2022, Kwiecień_{(14, 3)}
2022, Marzec_{(14, 8)}
2022, Luty_{(12, 0)}
2022, Styczeń_{(9, 0)}
2021, Grudzień_{(10, 2)}
2021, Listopad_{(13, 8)}
2021, Październik_{(14, 0)}
2021, Wrzesień_{(2, 0)}
2021, Sierpień_{(9, 0)}
2021, Lipiec_{(12, 12)}
2021, Czerwiec_{(11, 0)}
2021, Maj_{(11, 7)}
2021, Kwiecień_{(13, 5)}
2021, Marzec_{(1, 2)}
2021, Luty_{(6, 0)}
2021, Styczeń_{(3, 3)}
2020, Grudzień_{(5, 2)}
2020, Listopad_{(3, 5)}
2020, Październik_{(5, 6)}
2020, Wrzesień_{(10, 2)}
2020, Sierpień_{(13, 6)}
2020, Lipiec_{(12, 0)}
2020, Czerwiec_{(12, 2)}
2020, Maj_{(9, 0)}
2020, Kwiecień_{(2, 0)}
2020, Marzec_{(6, 0)}
2020, Luty_{(5, 0)}
2019, Grudzień_{(6, 0)}
2019, Listopad_{(4, 0)}
2019, Październik_{(5, 0)}
2019, Wrzesień_{(4, 0)}
2019, Sierpień_{(6, 0)}
2019, Lipiec_{(7, 0)}
2019, Czerwiec_{(10, 0)}
2019, Maj_{(14, 0)}
2019, Kwiecień_{(8, 0)}
2019, Marzec_{(1, 0)}
2019, Luty_{(5, 0)}
2019, Styczeń_{(7, 0)}
2018, Listopad_{(1, 0)}
2018, Październik_{(5, 0)}
2018, Wrzesień_{(6, 0)}
2018, Sierpień_{(4, 0)}
2018, Lipiec_{(7, 0)}
2018, Czerwiec_{(5, 0)}
2018, Maj_{(5, 0)}
2018, Kwiecień_{(12, 0)}
2018, Marzec_{(3, 0)}
2018, Luty_{(6, 0)}
2018, Styczeń_{(3, 0)}
2017, Grudzień_{(6, 0)}
2017, Listopad_{(4, 0)}
2017, Październik_{(12, 0)}
2017, Wrzesień_{(10, 0)}
2017, Sierpień_{(7, 0)}
2017, Lipiec_{(4, 0)}
2017, Czerwiec_{(13, 0)}
2017, Maj_{(14, 0)}
2017, Kwiecień_{(8, 0)}
2017, Marzec_{(14, 0)}
2017, Luty_{(3, 0)}
2016, Grudzień_{(9, 0)}
2016, Wrzesień_{(8, 0)}
2016, Sierpień_{(12, 0)}
2016, Lipiec_{(13, 0)}
2016, Czerwiec_{(26, 0)}
2016, Maj_{(22, 0)}
2016, Kwiecień_{(9, 0)}
2016, Marzec_{(2, 0)}
2016, Luty_{(9, 0)}
2016, Styczeń_{(2, 0)}
2015, Grudzień_{(10, 0)}
2015, Listopad_{(5, 2)}
2015, Październik_{(13, 1)}
2015, Wrzesień_{(17, 0)}
2015, Sierpień_{(9, 0)}
2015, Lipiec_{(18, 0)}
2015, Czerwiec_{(22, 1)}
2015, Maj_{(15, 0)}
2015, Kwiecień_{(14, 0)}
2015, Marzec_{(2, 0)}
2014, Grudzień_{(1, 0)}
2014, Listopad_{(6, 0)}
2014, Październik_{(15, 0)}
2014, Wrzesień_{(19, 0)}
2014, Lipiec_{(24, 0)}
2014, Czerwiec_{(29, 2)}
2014, Maj_{(24, 0)}
2014, Kwiecień_{(12, 0)}
2014, Marzec_{(26, 2)}
2014, Luty_{(16, 2)}
2013, Grudzień_{(2, 0)}
2013, Listopad_{(8, 0)}
2013, Październik_{(19, 0)}
2013, Wrzesień_{(7, 0)}
2013, Sierpień_{(7, 0)}
2013, Lipiec_{(19, 3)}
2013, Czerwiec_{(35, 1)}
2013, Maj_{(25, 0)}
2013, Kwiecień_{(15, 0)}
2013, Marzec_{(5, 0)}
2013, Luty_{(1, 0)}
2013, Styczeń_{(2, 0)}
2012, Grudzień_{(7, 1)}
2012, Listopad_{(22, 0)}
2012, Październik_{(36, 2)}
2012, Wrzesień_{(27, 6)}
2012, Sierpień_{(20, 0)}
2012, Lipiec_{(26, 0)}
2012, Czerwiec_{(19, 1)}
2012, Maj_{(18, 6)}
2012, Kwiecień_{(20, 3)}
2012, Marzec_{(27, 6)}
2012, Luty_{(10, 0)}
2012, Styczeń_{(7, 2)}
2011, Grudzień_{(22, 2)}
2011, Listopad_{(19, 1)}
2011, Październik_{(22, 9)}
2011, Wrzesień_{(20, 7)}
2011, Sierpień_{(10, 9)}
2011, Lipiec_{(8, 19)}
2011, Czerwiec_{(15, 14)}
2011, Maj_{(20, 2)}
2011, Kwiecień_{(22, 0)}
2011, Marzec_{(17, 0)}
2011, Luty_{(1, 0)}
2010, Listopad_{(3, 0)}
2010, Październik_{(7, 0)}
2010, Wrzesień_{(5, 0)}
2010, Sierpień_{(7, 0)}
2010, Lipiec_{(16, 3)}
2010, Czerwiec_{(7, 0)}
2010, Maj_{(8, 3)}
2010, Marzec_{(7, 5)}
2010, Luty_{(8, 6)}
2009, Listopad_{(7, 4)}
2009, Październik_{(6, 10)}
2009, Wrzesień_{(9, 5)}
2009, Sierpień_{(7, 23)}
2009, Lipiec_{(9, 12)}
2009, Czerwiec_{(14, 13)}
2009, Maj_{(14, 11)}
2009, Kwiecień_{(21, 11)}
2009, Marzec_{(2, 0)}
2009, Luty_{(8, 1)}
2009, Styczeń_{(9, 6)}
2008, Grudzień_{(16, 24)}
2008, Listopad_{(14, 17)}
2008, Październik_{(16, 26)}
2008, Wrzesień_{(17, 45)}
2008, Sierpień_{(18, 20)}
2008, Lipiec_{(16, 21)}
2008, Czerwiec_{(20, 10)}
2008, Maj_{(23, 31)}
2008, Kwiecień_{(19, 18)}
2008, Marzec_{(16, 35)}
2008, Luty_{(21, 27)}
2008, Styczeń_{(18, 11)}
2007, Grudzień_{(15, 23)}
2007, Listopad_{(11, 31)}
2007, Październik_{(15, 28)}
2007, Wrzesień_{(26, 5)}
2007, Sierpień_{(16, 0)}
2007, Lipiec_{(21, 1)}
2007, Czerwiec_{(19, 0)}
2007, Maj_{(16, 0)}
2007, Kwiecień_{(17, 0)}
2007, Marzec_{(9, 2)}
2007, Luty_{(10, 1)}
2007, Styczeń_{(2, 0)}
2006, Grudzień_{(1, 0)}
2006, Listopad_{(1, 0)}
2006, Październik_{(1, 0)}
2006, Wrzesień_{(2, 1)}
2006, Sierpień_{(1, 0)}
2006, Lipiec_{(1, 0)}
2006, Czerwiec_{(1, 0)}
2006, Maj_{(1, 0)}
2006, Kwiecień_{(1, 0)}
2006, Marzec_{(1, 0)}
2006, Luty_{(1, 0)}
2006, Styczeń_{(1, 0)}

Linki

Wpisy archiwalne w kategorii

zz Foto zz

Dystans całkowity:	34635.88 km (w terenie 4543.18 km; 13.12%)
Czas w ruchu:	1695:17
Średnia prędkość:	20.43 km/h
Maks. tętno maksymalne:	198 (105 %)
Maks. tętno średnie:	141 (75 %)
Suma kalorii:	159449 kcal
Liczba aktywności:	497
Średnio na aktywność:	69.69 km i 3h 24m
Więcej statystyk

Czwartek, 29 października 2015Kategoria .Bridgestone., zz Foto zz

Kręcenie po NRD

Rower:Bridgestone

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

72.73 km (0.00km teren) czas jazdy: 03:19 h AVS:21.93km/h

Wybrałem się dzisiaj do NRD i odwiedziłem kilka wiosek, w których już dawno nie byłem. Zawsze to jakaś odmiana, bo widoki inne.
Przy okazji potestowałem też, jak to będzie bez czapeczki, ale w opasce przy pogodzie takiej, jak dzisiejsza i rewelacji nie było, ale dałem radę. Jeśli nie będę miał większego kataru, to znaczy, że wyjazd zakończył się sukcesem.

Wieża ciśnień w Loecknitz © Adamicki

Kościół w Rothenklempenow © Adamicki

Kościół w Mewegen © Adamicki

Miejsce biwakowe między Pampow i Blenkensee © Adamicki

Domowe zoo © Adamicki

Konie w zagrodzie po Bukiem © Adamicki

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Wtorek, 27 października 2015Kategoria .Bridgestone., zz Foto zz

Po mieście

Rower:Bridgestone

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

47.92 km (0.00km teren) czas jazdy: 02:22 h AVS:20.25km/h

Najpierw do Skarbimierzyc, potem zawrotka i do Dąbia. Dobra pogoda do jazdy dzisiaj była.

Nabrzeże z Zamkiem w tle © Adamicki

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Niedziela, 25 października 2015Kategoria .Bridgestone., zz Foto zz

Ślimaczenie się po okolicy

Rower:Bridgestone

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

59.09 km (0.00km teren) czas jazdy: 02:53 h AVS:20.49km/h

Dawno nie kręciłem, a pogoda fajna, więc postanowiłem się przejechać. Dzisiaj przetestowałem nową drogę ze Skarbimierzyc w kierunku Bezrzecza.

Na nowej drodze © Adamicki

Kawałek za Skarbimierzycami © Adamicki

Widok na Szczecin w oddali © Adamicki

Nie chciałem jechać na Bezrzecze, więc wybrałem potem kierunek na Dołuje i stąd Lubieszyn. Obawiałem się, że zabraknie mi siły, żeby przejechać pętlę przez Blankensee, więc odbiłem na Grenzdorf, żeby szybko zawrócić do domu.

Za Grenzdorfem - kierunek droga 113 © Adamicki

Dojechałem do drogi Lubieszyn-Grambow i w Schwennenzu wybrałem kierunek Ladentin.

Za Schwennenz, kierunek Ladentin © Adamicki

Granicę przekroczyłem koło Warnika i ponieważ czułem się całkiem nieźle, to jeszcze zajechałem do Kołbaskowa, a stąd powrót ścieżką wzdłuż drogi krajowej. Na dobitkę jeszcze kilka km po mieście.

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Niedziela, 11 października 2015Kategoria .Bridgestone., zz Foto zz

Pętla przez Niemcy

Rower:Bridgestone

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

56.13 km (1.00km teren) czas jazdy: 02:29 h AVS:22.60km/h

Dzisiaj wycieczka do Niemiec. Najpierw do Lubieszyna i tym razem w Biskarcku znów prosto.

Za Biskarckiem © Adamicki

Potem dojazd do Plowen i stamtąd na Blankensee.

Prosta przed skrętem na Plowen © Adamicki

Z Wołczkowa tym razem wróciłem przez Głębokie i Arkonkę. Pozwiedzałem sobie jeszcze trochę miasto.

Pas rowerowy na Sikorskiego © Adamicki

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Środa, 7 października 2015Kategoria .Bridgestone., Night Bike, zz Foto zz

Wycieczka do Pasewalku

Rower:Bridgestone

Linkuj | Komentuj | Komentarze(1)

74.39 km (0.00km teren) czas jazdy: 03:34 h AVS:20.86km/h

Dzisiaj wybrałem się do Pasewalku. Początek samochodem, który zostawiłem po drodze u mechanika, co skróciło mi trasę o około 10 km. Na granicy w Lubieszynie widziałem ponad pół tuzina policjantów i celników, którzy robili wyrywkowe kontrole pojazdów. Nie mojego.

Kiedy dojechałem do Bismarcku, pozytywnie się zaskoczyłem, bo okazuje się, że powstały brakujące km ścieżki rowerowej aż do Loecknitz. Jak jechałem tędy poprzednim razem w 2011 roku, jeszcze jej nie było.

Droga rowerowa do Loecknitz (widok na Bismark) © Adamicki

Ta sama droga kawałek dalej © Adamicki

Atrapy zwierząt w Rossow © Adamicki

Niestety od Rossow drogi dla rowerów już nie ma i trzeba jechać po krajówce przez 10 km, więc jest nieprzyjemnie. Wyjątkiem są pieszościeżki z kostki betonowej w miejscowościach.

Do Pasewalku dojechałem ok. 18:30 i robiła się już szarówka, także zdjęcia wyszły kiepskie, więc wrzucam tylko dwa.

Zabytkowa brama wjazdowa do Pasewalku © Adamicki

Kościół w Pasewalku © Adamicki

Powrót był już w ciemnościach i niestety z wmordęwindem. Czapeczki z membraną działały, ale cisnęły w głowę bardzo. Po tym, jak jeden baran wyprzedzając mnie przejechał zbyt blisko zdecydowałem się schodzić na pobocze, kiedy nadjeżdżał jakiś pojazd z tyłu, ale to tylko na odcinku bez ścieżki rowerowej. Właściwie, to w takich miejscach nie protestowałbym nawet przeciwko zwykłej śmieszce z kostki betonowej fazowanej. Pomijając ten minus i to, że znowu pogiąłem sobie oprawki okularów czapeczkami i znów brylki mnie cisną za uchem, to wycieczka była ok.

Linkuj | Komentuj | Komentarze(1)

Wtorek, 6 października 2015Kategoria .Romet., zz Foto zz

Szwędanie się po mieście

Rower:Romet

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

11.72 km (0.00km teren) czas jazdy: 00:49 h AVS:14.35km/h

Przejażdżka po różnych sklepach. Bez celu.

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Poniedziałek, 5 października 2015Kategoria .Bridgestone., Night Bike, zz Foto zz

Pętla przez Ladenthin

Rower:Bridgestone

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

56.00 km (0.00km teren) czas jazdy: 02:38 h AVS:21.27km/h

Wieczorne kręcenie po okolicy. Znowu prawie te same wioski, co zawsze. Tym razem trasa przez Ustowo, Kurów, Siadło Górne, Kołbaskowo Ladhentin, Grambow, Lubieszyn i trochę dobicia po mieście.

Widok z wiaduktu w ciągu ulicy Nasypowej

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Piątek, 2 października 2015Kategoria .Bridgestone., Night Bike, zz Foto zz

Loecknitz + Blankensee

Rower:Bridgestone

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

62.67 km (1.20km teren) czas jazdy: 02:50 h AVS:22.12km/h

Dzisiaj poprawiłem ostatnie nieudane wyjście, bo właśnie Loecknitz ostatnim razem chciałem odwiedzić. Dojazd zrobiłem od południa, tj. przekroczenie granicy w Schwennenz, potem Grambow, Ramin, etc. Powrót przez Boock i Blankensee. Kolejny night bike na nowych lampkach, które spisują się znakomicie.